英國廣播公司網站7月1日報道，在德國航空航天中心位於科隆的風洞設施內
，科學家塞巴斯蒂安·威廉斯嚐試模擬衛星再入大氣層的過程。他說：“軌道上有很多衛星，它們遲早都會墜入地球大氣層。衛星再入大氣層時可能會解體。我們麵臨的問題是：墜落物造成損失的概率有多高？”

　　報bao道dao說shuo

，風feng洞dong的de核he心xin是shi一yi台tai兩liang米mi高gao的de球qiu形xing金jin屬shu實shi驗yan艙cang
，測ce試shi樣yang本ben通tong常chang由you特te殊shu夾jia具ju固gu定ding在zai實shi驗yan艙cang裏li。不bu過guo

，威wei廉lian斯si沒mei有you使shi用yong這zhe些xie夾jia具ju，而er是shi讓rang樣yang本ben在zai速su度du為wei每mei小xiao時shi3000千米的高速氣流中自由運動
，從而模擬衛星碎片再入大氣層的過程。

　　威廉斯說：“我們讓樣本在氣流中下落，想研究樣本在氣流中做自由落體運動時呈現的特性。我們隻有0.2秒的實驗時間，但在這短短的一瞬間，我們能拍攝大量照片並且采集海量測量數據。”

　　實驗數據輸入計算機模型後，能夠幫助人們預測衛星的墜落軌跡。

　　環繞地球軌道運行著多達50多(duo)萬(wan)件(jian)太(tai)空(kong)垃(la)圾(ji)。隨(sui)著(zhe)軌(gui)道(dao)上(shang)太(tai)空(kong)垃(la)圾(ji)數(shu)量(liang)不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)
，太(tai)空(kong)垃(la)圾(ji)擊(ji)中(zhong)在(zai)軌(gui)衛(wei)星(xing)或(huo)載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)也(ye)隨(sui)之(zhi)增(zeng)大(da)。事(shi)實(shi)上(shang)，國(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)必(bi)須(xu)定(ding)期(qi)移(yi)動(dong)至(zhi)新(xin)軌(gui)道(dao)以(yi)防(fang)止(zhi)遭(zao)遇(yu)此(ci)類(lei)撞(zhuang)擊(ji)。

　　英國南安普頓大學航天工程學講師休·劉易斯說：“從太空時代剛剛揭幕時起，就不斷有航天器墜入大氣層。一般來說
，每隔3至4天就會有一個大型物體墜入地球大氣層。在未來很長時間裏，這都是一個持續困擾我們的問題。”

　　盡管衛星在再入大氣層的猛烈過程中會四分五裂，但很多大型碎片會存留下來。劉易斯說：“比如一些衛星燃料箱，尺寸大概和小轎車差不多。”

　　德de國guo航hang空kong航hang天tian中zhong心xin的de風feng洞dong雖sui然ran不bu可ke能neng讓rang威wei廉lian斯si測ce試shi汽qi車che大da小xiao的de物wu體ti

，但dan足zu以yi分fen析xi大da型xing物wu體ti的de崩beng解jie規gui律lv，從cong而er了le解jie哪na些xie碎sui片pian在zai再zai入ru大da氣qi層ceng後hou會hui最zui終zhong存cun留liu並bing墜zhui落luo到dao地di球qiu表biao麵mian。

　　既然這些太空垃圾每天都在從太空墜向地麵，那它們為什麼沒有遍布我們的花園
，砸穿屋頂，甚至直接砸中我們的腦袋?

　　多(duo)數(shu)情(qing)況(kuang)下(xia)
，航(hang)天(tian)任(ren)務(wu)控(kong)製(zhi)專(zhuan)家(jia)會(hui)對(dui)失(shi)效(xiao)衛(wei)星(xing)返(fan)回(hui)地(di)球(qiu)的(de)過(guo)程(cheng)進(jin)行(xing)規(gui)劃(hua)。專(zhuan)家(jia)會(hui)使(shi)用(yong)剩(sheng)餘(yu)燃(ran)料(liao)將(jiang)衛(wei)星(xing)推(tui)入(ru)受(shou)控(kong)軌(gui)道(dao)，從(cong)而(er)使(shi)其(qi)在(zai)墜(zhui)入(ru)偏(pian)遠(yuan)海(hai)洋(yang)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)燃(ran)燒(shao)殆(dai)盡(jin)。與(yu)之(zhi)相(xiang)比(bi)，非(fei)受(shou)控(kong)墜(zhui)落(luo)過(guo)程(cheng)則(ze)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)危(wei)險(xian)性(xing)。

　　最近的一次非受控墜落是2011年美國國家航空航天局的“高層大氣研究衛星”。盡管地球表麵的70%為海洋，並且絕大多數陸地地區的人口非常稀少，但劉易斯說，“高層大氣研究衛星”墜落導致地麵人員傷亡的概率仍然有兩千五百分之一。

　　他說：“如果衛星墜落傷人概率達到一萬分之一
，我們就要對此提高警惕。”

　　與全球每年道路交通事故死亡人數高達100萬人相比
，被退役衛星的碎片砸中的概率是微乎其微的。但在未來數十年內會有越來越多的航天器進入太空。劉易斯說：“更多的衛星意味著更多的墜落事件。”

　　總(zong)之(zhi)，盡(jin)管(guan)你(ni)被(bei)墜(zhui)落(luo)衛(wei)星(xing)砸(za)中(zhong)的(de)概(gai)率(lv)微(wei)乎(hu)其(qi)微(wei)，但(dan)每(mei)年(nian)從(cong)太(tai)空(kong)掉(diao)向(xiang)地(di)麵(mian)的(de)太(tai)空(kong)垃(la)圾(ji)數(shu)量(liang)卻(que)在(zai)不(bu)斷(duan)增(zeng)長(chang)。任(ren)何(he)發(fa)射(she)進(jin)入(ru)軌(gui)道(dao)的(de)物(wu)體(ti)最(zui)終(zhong)都(dou)會(hui)葉(ye)落(luo)歸(gui)根(gen)。來(lai)源(yuan)：參考消息網