又一輪“太空遊客”開始招募了。

　　近日，美國阿克肖姆航天公司發布公報稱，該公司已與美國太空探索技術公司(SpaceX)達成協議，準備借助後者的載人“龍”飛船，於2021年將3名私人遊客和1名該公司培訓的宇航員送上國際空間站，並讓他們在那裏生活至少8天。據美國《紐約時報》報道，目前已有一人預定了座位，票價可能為5500萬美元左右。

　　去年6月

，美國航空航天局(NASA)宣布允許私人乘坐美國飛船前往國際空間站旅行，但價格不菲，除了大約5800萬美元的往返“船票”，每人每天還要支付大約3.5萬美元的食宿等費用。

　　這一切似乎都在宣告，去太空旅旅遊

，隻要有錢就可以
，然而事情真的是這樣嗎?

　　參觀國際空間站屬於軌道太空旅遊

　　“廣義上，太空旅遊可分為失重旅遊、高空旅遊
、亞軌道旅遊、軌道旅遊以及太空行走旅遊、太空旅館旅遊等多種形式。”全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩告訴科技日報記者，未來還可能發展繞月旅遊、落月旅遊和火星旅遊。

　　“失重旅遊是飛機進行拋物線動作，讓乘客體驗短暫的失重感覺。”龐之浩介紹，一次飛行大約能進行10—20個拋物線動作，每次拋物線動作能讓乘客體驗約30秒的失重感覺，每次費用是5000美元。宇航員在進行訓練時為了體驗失重通常也是采用這種方法。

　　接近太空的高空飛行能讓遊客看到大地上山脈綿延的輪廓，以及頭頂貌似觸手可及的天空
，通常飛行高度在20公裏左右。據悉，俄羅斯的“米格-25”和“米格-31”戰鬥機可以實現24公裏的高空飛行，乘坐它們旅遊的票價相對友好

，每張約為1萬美元
，包括在莫斯科停留兩天的費用。

　　“亞軌道旅遊能夠進入太空但不進入近地軌道，是一種近似‘直上直下’的飛行體驗
，營造失重場景的時間更長一些。”龐之浩談到
，目前SpaceX、英國維珍銀河等公司都在謀劃相關服務。其中維珍銀河計劃使用“白騎士2號”飛機攜帶“太空船2號”將遊客送入亞軌道，該項目可能很快開始
，已經有數百人預定。

　　軌道太空旅遊就是將遊客送入近地軌道
，阿克肖姆公司方案就是其中一種。此前已經有7名太空遊客乘坐俄羅斯“聯盟號”飛船進入國際空間站。還有公司提出過太空行走旅遊，即在軌道飛行旅遊費用的基礎上再交1600萬美元，遊客在1名職業宇航員的陪護下在太空行走90分鍾
，但一直未能實現。另外
，美國旅館業巨頭比格羅計劃在2022年左右建造世界第一個私人充氣式太空旅館，住24小時的費用為400萬美元。

　　2018年，SpaceX公(gong)司(si)公(gong)布(bu)繞(rao)月(yue)旅(lv)行(xing)方(fang)案(an)
，計(ji)劃(hua)將(jiang)遊(you)客(ke)送(song)入(ru)月(yue)球(qiu)軌(gui)道(dao)，日(ri)本(ben)富(fu)商(shang)前(qian)澤(ze)友(you)可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)首(shou)個(ge)參(can)與(yu)者(zhe)。此(ci)前(qian)
，美(mei)國(guo)太(tai)空(kong)冒(mao)險(xian)公(gong)司(si)也(ye)曾(zeng)計(ji)劃(hua)實(shi)施(shi)商(shang)業(ye)繞(rao)月(yue)旅(lv)遊(you)，即(ji)由(you)1名職業宇航員駕駛聯盟號係列飛船承載兩名遊客來完成。美國太空冒險公司已與1名遊客以1.5億美元票價簽下協議


，但因為沒有第二名遊客報名，該計劃胎死腹中。

　　龐之浩表示，未來隨著航天技術的發展，落月旅行和火星旅行也可能實現。

　　遊客也要練習操作國際空間站模擬器

　　“要想太空旅遊
，除了有錢，還得有較好的身體和較強的興趣。”龐之浩提到，首先是身體關，不能有大的毛病。雖然太空旅客的身體素質不需要像職業宇航員要求那麼高——哮喘、耳鳴、貧血、骨折、開胸

、痛風
、皮炎等疾病都不能有，但也不能有明顯的心髒病等問題。因為在火箭發射、航天器返回及太空生活中
，各種因素可能導致舊病複發甚至誘發新的疾病。

　　記者了解到，2006年，日本富豪榎本大輔花費2000萬美元計劃搭乘“聯盟號”登(deng)上(shang)國(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)
，成(cheng)為(wei)第(di)四(si)名(ming)太(tai)空(kong)遊(you)客(ke)。但(dan)在(zai)俄(e)羅(luo)斯(si)艱(jian)苦(ku)訓(xun)練(lian)幾(ji)個(ge)月(yue)後(hou)體(ti)檢(jian)發(fa)現(xian)不(bu)適(shi)合(he)太(tai)空(kong)飛(fei)行(xing)

，被(bei)迫(po)取(qu)消(xiao)太(tai)空(kong)之(zhi)旅(lv)
，將(jiang)機(ji)會(hui)讓(rang)給(gei)了(le)全(quan)球(qiu)首(shou)位(wei)太(tai)空(kong)女(nv)遊(you)客(ke)安(an)薩(sa)裏(li)。看(kan)來(lai)，太(tai)空(kong)遊(you)客(ke)的(de)體(ti)檢(jian)並(bing)不(bu)十(shi)分(fen)容(rong)易(yi)通(tong)過(guo)。

　　“此外，太空遊客上太空之前還要經過必要的訓練，其訓練時間和強度根據旅遊種類各有不同。”龐之浩介紹
，對於亞軌道旅遊，因為時間較短，從起飛到降落大約隻需要2.5小時，因此太空遊客僅需經過幾天訓練就能滿足條件。軌道旅遊等則不同，遊客要在太空中長時間生活
，必須掌握在太空中吃
、喝、睡等生活技能

，這些都需要專業化訓練。同時，失重環境容易使人“首尾倒置”
，找不到方向，產生恐懼感，這也需要通過訓練來克服。因此，軌道旅遊的遊客訓練時間可能長達半年以上。

　　據悉，此前乘坐俄羅斯“聯盟號”飛船進入國際空間站的太空遊客，在出發前需要經曆模擬失重的拋物線飛行、練習在重力加速度下躺在離心機裏睡覺、學習“聯盟號”飛船與國際空間站的內外結構、操作“聯盟號”和國際空間站模擬器、進行水上返回降落等訓練
、學習飛行理論與航天醫學等知識，並參加必要的體能鍛煉。

　　可以穿自己衣服還能帶化妝品

　　既然是搭載遊客

，旅遊版“龍”飛船和專業版“龍”飛船是否會有所不同?

　　“應該不會。”龐之浩說，之前太空遊客都是和宇航員一起進入太空
，因為遊客畢竟不是專業的飛船駕駛員
，這次也是采取相同方式，所以用來旅遊的“龍”飛船和運送專業宇航員的“龍”飛船應該不會有什麼大的不同。

　　據報道，SpaceX和“藍色起源”等公司都在研製兼具太空旅遊和其他功能的航天器。SpaceX的“星船”(Starship)既能用來搭乘100名遊客進行繞月旅遊，又能用來向月球甚至火星運送專業宇航員、探測器和物資等。“藍色起源”公司的“新謝潑德”(New Shepard)飛船也是如此，可以載著6名太空遊客亞軌道飛行，也能向國際空間站運送物資。

　　“除了航天器可以通用，太空遊客也不用攜帶什麼特殊裝備。”pangzhihaotandao，zaifashehefanhuijieduan
，youkeyaohezhuanyeyuhangyuanyiyangchuanzhecangneihangtianfu。zaitaikongfeixingjieduan，youkekeyichuanzhezijideyifu
，biruyundongzhuangdeng，haikeyixiedaiyixiezijidesirenwupin，ruxiangjishenzhibufennvxinghuazhuangpindeng。

　　很多人可能會有疑問，太空的輻射、失重等環境會不會給太空遊客帶來身體方麵的損傷?

　　龐pang之zhi浩hao表biao示shi，遊you客ke在zai空kong間jian站zhan也ye會hui每mei天tian鍛duan煉lian身shen體ti，而er且qie遊you客ke在zai太tai空kong的de時shi間jian較jiao短duan
，防fang護hu得de當dang的de情qing況kuang下xia，基ji本ben不bu會hui出chu現xian上shang述shu問wen題ti。另ling外wai，由you於yu遊you客ke一yi般ban不bu會hui在zai空kong間jian站zhan獨du處chu
，所suo以yi也ye無wu需xu過guo於yu擔dan心xin心xin理li問wen題ti。

　　“但是
，與專業宇航員相比，太空遊客可能會出現一些其他令人擔憂的問題。”龐(pang)之(zhi)浩(hao)表(biao)示(shi)
，韓(han)國(guo)首(shou)位(wei)宇(yu)航(hang)員(yuan)李(li)素(su)妍(yan)在(zai)飛(fei)船(chuan)返(fan)回(hui)降(jiang)落(luo)時(shi)遭(zao)受(shou)衝(chong)擊(ji)受(shou)傷(shang)，而(er)同(tong)行(xing)的(de)其(qi)他(ta)宇(yu)航(hang)員(yuan)則(ze)平(ping)安(an)無(wu)事(shi)，這(zhe)有(you)可(ke)能(neng)與(yu)她(ta)訓(xun)練(lian)時(shi)間(jian)較(jiao)短(duan)有(you)關(guan)。相(xiang)比(bi)專(zhuan)業(ye)的(de)李(li)素(su)妍(yan)，太(tai)空(kong)遊(you)客(ke)的(de)訓(xun)練(lian)就(jiu)更(geng)為(wei)不(bu)足(zu)了(le)。

　　針對太空旅遊引發的熱潮，我國有關專家樂觀地預計，20年後中國人有望實現太空旅遊。在龐之浩看來，太空旅遊興旺發達還有兩個問題需要解決，一是降低成本
，二是保證安全。

　　值得一提的是，民間資本參與航天發展正大大加速太空旅遊業。“一些國家正在建立完善的太空旅遊法，讓民營企業在航天領域發揮更大的作用，並鼓勵發展包括太空旅行在內的新的商業市場。”龐之浩道。