新華網北京１月４日電火星——距地球最近的紅色行星，讓人類產生過無數幻想。４０多年來
，蘇聯、美國


、日本、俄羅斯和歐洲共發起３０多次火星探測計劃，其中三分之二以失敗告終，但研究一直沒有排除火星上存在生命的可能性。

    １９６２年１１月，蘇聯發射的“火星１號”探測器在飛離地球１億公裏時與地麵失去聯係
，從此下落不明
，它被看作是火星探測的開端。

    １９６５年７月
，美國“水手４號”飛近火星，從距火星１萬公裏處拍攝２１幅照片
，發現火星上存在大量環形山

，大氣密度隻有地球的１％。

    １９６５年，蘇聯發射的“探測器２號”與地球失去聯係，其探測情況沒有公布。

    １９６９年，美國“水手５號”和“水手６號”再次掠過火星。它們拍攝的２００多幅照片表明，火星表麵溫度比預想的更低，大氣中二氧化碳含量高達９５％，水蒸氣幾乎難以尋覓。美國“水手７號”也發回１２６張照片。

    １９７１年，蘇聯發射的“火星２號”投下的探測儀器摔毀在火星表麵

，“火星３號”由於趕上火星沙暴，著陸艙僅工作了２２秒鍾便與地球失去聯係。

    １９７２年，美國“水手９號 ”探測器沿火星外層空間軌道飛行
，發回７３２９張照片。

    １９７４年，蘇聯“火星５號”環繞火星軌道飛行數天
，“火星６號”和“火星７號”探測器在火星著陸。

    １９７５年
，美國發射“海盜１號”、“海盜２號”探測器。１９７６年７月和８月， 它們的著陸器分別在火星成功著陸。

    １９８９年
，蘇聯“福波斯１號”和“福波斯２號 ”探測器在前往火星途中失蹤。

    １９９２年９月，美國“火星觀察者”號探測器發射升空
，在１９９３年８月進入火星大氣層前與地麵失去聯係。

    １９９６年，俄羅斯“火星—９６”航天器發射失敗。

    １９９６年１１月，美國“火星環球觀測者”探測器發射升空
，並於１９９７年進入環火星軌道。

    １９９６年１２月，攜帶“旅居者”號火星車的美國“火星探路者”號探測器發射升空，１９９７年７月４日在火星阿瑞斯平原著陸。

    １９９８年７月
，日本發射“希望”號火星探測器，預定於１９９９年１０月抵達火星，但上天後厄運不斷
，２００３年１２月日本航天機構宣布這次火星探測使命終告失敗。

    １９９８年１２月，美國“火星氣候探測者” 發射升空，但１９９９年９月在進入火星大氣層時被燒毀。

    １９９９年１月，美國發射“火星極地著陸者”探測器，它在預定著陸時間過後下落不明。

    ２００１年４月，美國發射“奧德賽”火星探測器。

    ２００２年，“奧德賽”探測器發現火星表麵和近地表層中可能有豐富的冰凍水，但這一問題仍存在爭議。

    ２００３年６月２日
，歐洲宇航局“火星快車”探測器發射升空，它攜帶的“獵兔犬２”號登陸器預定於２００３年１２月２５日淩晨登陸火星，但直至今日地麵控製中心仍未與其取得聯絡。

    ２００３年６月１０日，攜帶“勇氣”號火星車的美國“火星探測流浪者”號探測器發射升空。

    ２００３年７月７日，美國“勇氣”號的孿生兄弟“機遇”號火星車發射升空。（完）

轉    自：新華網

本文編輯：李遷