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中國神舟飛船上的降落傘是世界上最大的降落傘。 如果說飛船發射時需要加速的話,那麼飛船返回時則需要減速。當飛船啟動返回程序,返回艙下降到距地麵15千米時,它所受到的氣動阻力等於它所受的重力,下降速度開始由超音速減到亞音速,並穩定在200米/秒左右,這時再減速就要靠降落傘了。在同等載荷情況下,傘的麵積越大,減速效果越好。神舟飛船的降落傘足有1200平方米,比俄羅斯聯盟號飛船的傘還大200平方米。從傘頂拎起,傘衣有30多米長,加上傘繩,一副降落傘幾乎80米長。如此大的傘,想在室內展開很難找到這麼大的房間。 jiangluosanshiyongteshudefangzhicailiaozuochengde,taboruchanyi,danquefeichangjieshi,nijiushishijinquanshenliqiyewufabatasipo。tadefengzhiyehentebie,yuankantashiyikuaizhengbu,jinkantashiyou1900duokuaixiaobuxiangyulinyiyanglianjieercheng,meikuaibudesibiandouyongjingxiangheweixiangdejiaqiangxingbianzhidaifenglao,shitanengkangzhujuliedesicheli,buyubuzhijianliuyoufengxi,weideshijianshaozuli。gengqitedeshi,zuosandebuliaojingguofangzhuochuli,keyinaizhu400℃的高溫而不會被燒焦。整個傘鋪在地上有小半個足球場大小,可疊起來卻隻有一個小提包大,重量僅僅90多公斤,如果用普通航空降落傘的材料來做這麼大的傘的話,體積和重量都會增加3 倍以上。傘繩的材料也不敢小看,別看它直徑隻有25毫米、比鞋帶還細,可是一根細繩就能承重300公斤!神舟飛船的返回艙3噸多重,近百根傘繩“拉住”返回艙,可以說是舉重若輕、安全無比。 zhedingdasanshibunengyixiaziquanbudakaide,fouzesanhuibeikongqibengpo,fanhuicangyehuisuizhibeishuailan。kexuejiaweikaisanshejileyitaochengxu,xianshidakaiyigeyindaosan,yindaosangongzuo16秒鍾,返回艙的下降速度可由180米/秒減至80米/秒,然後由引導傘拉出一具減速傘,再由減速傘帶出主傘,主傘先開一個小口,慢慢地全部撐開,這時返回艙的下降速度逐漸由80米/秒減到40米/秒,再減至15米/秒。但是,即便是這樣的速度,宇航員落地也會被墩個半死,怎麼辦?科學家在返回艙底部安裝了一個γ探測儀,當飛船距地麵1米高時,γ探測儀發出信號,“指揮”飛船上的緩衝發動機點火,給飛船一個向上抬的力,飛船的落地速度便減到了1~2米/秒,航天員在裏麵便可以安然無恙了。 飛fei船chuan落luo地di後hou並bing非fei萬wan事shi大da吉ji,偌ruo大da的de降jiang落luo傘san被bei風feng吹chui鼓gu,就jiu像xiang一yi頭tou牛niu勁jin十shi足zu的de大da氣qi球qiu,它ta可ke以yi拖tuo著zhe返fan回hui艙cang順shun風feng滾gun動dong七qi八ba千qian米mi,被bei束shu縛fu在zai座zuo位wei上shang的de航hang天tian員yuan會hui很hen難nan受shou。“卸磨殺驢”的話聽過吧,這事真應驗到降落傘上了。在返回艙落地的前4秒,也就是一刹那間,降落傘上的切割器會“哢喳”一(yi)下(xia)齊(qi)刷(shua)刷(shua)地(di)剪(jian)斷(duan)近(jin)百(bai)根(gen)傘(san)繩(sheng),讓(rang)降(jiang)落(luo)傘(san)獨(du)自(zi)飄(piao)落(luo),保(bao)證(zheng)返(fan)回(hui)艙(cang)不(bu)被(bei)傘(san)拖(tuo)走(zou)。神(shen)舟(zhou)三(san)號(hao)飛(fei)船(chuan)落(luo)地(di)的(de)姿(zi)態(tai)呈(cheng)站(zhan)立(li)狀(zhuang),非(fei)常(chang)完(wan)美(mei),紅(hong)白(bai)相(xiang)間(jian)的(de)降(jiang)落(luo)傘(san)在(zai)它(ta)東(dong)麵(mian)50miwaidedifangbantangbanwo,zhezhengming,jiangluosanqiegeqigongzuozhengchang。ruguoshenzhousanhaolimianzhendechengzuolehangtianyuandehua,tayidinghuiganxiezhejushijiediyisan,tashifeichuanruanzheludebaohushen。(作者 《中國航天報》石磊 2002年5月17日)
本文編輯:杜元清

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