我國現役火箭的最大直徑是3.35米，如長征二號丙火箭、長征二號F火箭

、長征三號甲係列火箭以及剛剛發射成功的長征七號火箭等。這個數據是怎麼來的呢?很多人知道這是由我國鐵路的隧道決定的。其實，這個數據還和馬屁股有關係，而且關係很大。甚至說，火箭直徑是由馬屁股決定的。

　　我們都知道

，火箭的直徑和它的運載能力相關。也就是說，如果火箭需要運輸更大的載荷，就要直徑更大、箭體更長。這樣的想法在理論上沒錯，但在現實中卻受到諸多限製

，其中最大的限製就是——運輸。

　　一般來說
，火箭研製地與發射地有一定距離。比如長征三號甲係列火箭
，一般會在西昌衛星中心發射。從北京到西昌，它們都是“乘”火車到發射場。

　　huocheyunshu
，lushangnanmianhuitongguoyixiesuidao，suidaodekuandudoushicanzhaotieguidekuanduquedingde。yinci，huojianyaotongguozhexiesuidao，zhijingjiubunengchaochusuidaodekuandu。zaikaolvdaohuochehuangdong、會車等因素，火箭的直徑就更受限製了。所以，我國現役運載火箭直徑最大的為3.35米。

　　這樣一來
，火箭直徑的確是由鐵路軌道的寬度決定的。但是，鐵路軌道的寬度又是由什麼決定的呢?其中有很多的說法
，最為人所熟知的就是“馬屁股決定說”。

　　這個說法認為：英國人發明了火車，而火車軌道的寬度在設計之初就沿用了馬車的輪寬標準。

　　那麼馬車的輪寬是怎麼確定的呢?是根據英國老路上的轍跡確定的。當時路上轍跡的寬度是4.85英尺。這些轍跡是古羅馬人定的。當時歐洲的長途老路都是由羅馬人為他們的軍隊鋪設的

，羅馬戰車是他們的主要裝備，4.85英尺正是羅馬戰車的寬度。

　　那古羅馬人又為什麼以4.85英尺作為戰車的輪距寬度呢?原因其實很簡單，因為這是拉動戰車的兩匹馬的屁股寬度。

　　這樣一來，關係就清楚了，馬屁股的寬度決定了鐵軌間的距離
，鐵軌間的距離決定了隧道的寬度，隧道的寬度則影響了火箭的直徑。

　　後來
，我們知道，世界上很多國家的鐵軌間的距離都不太一樣。1937年，國際鐵路協會作出規定：1435毫米為國際上通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距為寬軌
，1067毫米以下的軌距為窄軌。我國采用的是標準軌距，受此影響，我國現役運載火箭的直徑最大為3.35米。

　　如今，隨著運輸工具的發展，火箭不僅可以選擇公路、鐵路運輸，還可以海運，這讓火箭的直徑不再受限於鐵軌間的距離。

　　剛剛發射成功的長征七號火箭就是“乘”遠望21號運輸船抵達海南文昌發射場的。此外
，中國運載火箭技術研究院還在研製的新一代大型運載火箭——長征五號火箭，它的直徑達到了5米
，今年將首飛。它也將通過“乘船”的形式抵達發射場。未來
，我國還會有更大直徑的火箭誕生。來源：中國運載火箭研究院