國防科工局係統工程司副司長趙堅在11月舉行的第九屆中國國際航空航天高峰論壇上透露，我國計劃於2020年左右實施首次火星探測任務，在2021年實現探測器著陸火星。至2030年前後，我國還將實施小行星探測、火星取樣、木星係探測及行星穿越等深空探測任務。
　　
　　1984年，我國首顆地球靜止軌道試驗通信衛星“東方紅二號”在太空定點，將中國航天從近地軌道推向了約36000公裏高度。2007年嫦娥一號抵達30萬公裏之外的月球
，圓了中國人千年奔月夢想。
　　
　　從地球軌道、月球到火星，40多年來中國航天踩著一個個腳印
，穩步邁向深空。
   
　　從月球環繞

、著陸探測到采樣返回
   
　　2004年中國探月工程立項
，三年後的10月24日，嫦娥一號探測器從西昌衛星發射中心發射。
   
　　這是我國首次開展探月任務。出於穩妥考慮及工程需要
，嫦娥一號先繞地球飛行一星期才進入地月轉移軌道，又經過112小時飛行後抵達月球附近，並成功進入距離月麵200公裏的圓形環月軌道。2008年11月12日
，由嫦娥一號拍攝圖片組成的全月影像圖正式發布。
   
　　2010年10月1日，嫦娥二號發射升空。作為探月二期工程的先導星，它把目光瞄向了更遠的太空。2011年4月1日
，嫦娥二號在完成既定任務後離開月球軌道，先在距地球約150萬公裏的日地拉格朗日2點進行探測
，又飛到700萬公裏外近距離觀察了圖塔蒂斯小行星。最後
，它飛到一億公裏之外，對我國深空探測能力進行了驗證。
   
　　嫦娥三號探測器的技術跨度大
、結構更複雜，新技術、新產品達到80%。中國航天科技集團中國空間技術研究院研製團隊集智攻關，突破了關鍵技術。2013年12月14日，嫦娥三號成功落月，實現我國航天器首次地外天體軟著陸，並開展巡視勘察和科學探測。
   
　　今年12月8日(ri)發(fa)射(she)的(de)嫦(chang)娥(e)四(si)號(hao)將(jiang)落(luo)向(xiang)月(yue)球(qiu)背(bei)麵(mian)。空(kong)間(jian)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)院(yuan)深(shen)空(kong)探(tan)測(ce)和(he)空(kong)間(jian)科(ke)學(xue)首(shou)席(xi)專(zhuan)家(jia)葉(ye)培(pei)建(jian)認(ren)為(wei)，這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)創(chuang)舉(ju)。為(wei)滿(man)足(zu)任(ren)務(wu)通(tong)信(xin)測(ce)控(kong)需(xu)求(qiu)
，我(wo)國(guo)於(yu)5月21日發射鵲橋中繼星，其成為世界首顆運行在地月拉格朗日2點Halo軌道的衛星。而此時正飛行在奔月途中的嫦娥四號，還有望創造人類首次在月球背麵軟著陸，並開展原位探測、巡視探測以及甚低頻探測等紀錄。
   
　　在完成“繞”與“落”以後

，探月工程的第三步目標是采樣返回。2014年，我國發射再入返回飛行試驗器，實現了中國航天器首次以第二宇宙速度返回地球，對“半彈道跳躍式返回”再入關鍵技術進行了驗證。以此為基礎
，我國計劃於2019年發射嫦娥五號，讓其落在月麵

，通過表取、鑽取的方式采集約2公斤月壤帶回地球。
   
　　據葉培建透露，中國探月工程完成“繞落回”三san步bu走zou後hou，下xia一yi步bu是shi建jian立li月yue球qiu科ke考kao站zhan的de初chu步bu模mo式shi。如ru果guo嫦chang娥e五wu號hao任ren務wu圓yuan滿man成cheng功gong
，嫦chang娥e六liu號hao將jiang被bei納na入ru下xia一yi階jie段duan任ren務wu，或huo將jiang前qian往wang月yue球qiu兩liang極ji取qu樣yang返fan回hui，為wei在zai月yue球qiu建jian站zhan探tan路lu。
   
　　從探測火星
、木星到小行星
   
　　除chu了le月yue球qiu，火huo星xing也ye是shi國guo際ji深shen空kong探tan測ce的de重zhong點dian目mu標biao。許xu多duo專zhuan家jia認ren為wei，幾ji百bai年nian後hou火huo星xing或huo許xu會hui被bei改gai造zao為wei人ren類lei的de第di二er家jia園yuan。探tan測ce火huo星xing也ye具ju有you重zhong要yao的de科ke學xue意yi義yi。
   
　　2016年初，我國首次火星探測任務獲得國家批複立項，計劃於2020年擇機發射火星探測衛星
，一步實現“繞

、落、巡”工程目標。
   
　　目前
，空間技術研究院正在研製的火星探測器由“環繞器”和“著陸巡視器”組成。環繞器的主要功能是攜帶著陸巡視器完成地火轉移飛行和近火製動；進入環火軌道後擇機釋放著陸巡視器
；開展環繞科學探測
，並為火星車提供中繼通信鏈路。著陸巡視器的主要功能是實現火星表麵軟著陸、分離釋放火星車、開展巡視科學探測。
   
　　中國科協全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩表示
，國外對火星的探測都是分別進行環繞和著陸、巡視。歐洲曾兩度試圖一次完成火星環繞探測和著陸探測
，都在著陸過程中失敗。如果我國能一舉實現“繞、落、巡”，在世界火星探測史上將是首次。
   
　　龐之浩介紹

，我國火星探測計劃總體科學目標包括研究確定火星著陸和生命存在的條件與地區，火星土壤特性及其水冰、氣體、物質組成，火星大氣及氣候特征
，火星地質特征
、演化與比較行星學等。
   
　　木mu星xing對dui穩wen定ding太tai陽yang係xi的de運yun行xing非fei常chang重zhong要yao，我wo國guo正zheng在zai醞yun釀niang對dui木mu星xing及ji木mu衛wei係xi統tong的de探tan測ce。中zhong國guo航hang天tian科ke工gong集ji團tuan第di二er研yan究jiu院yuan研yan究jiu員yuan楊yang宇yu光guang介jie紹shao，木mu星xing擁yong有you數shu十shi顆ke衛wei星xing，整zheng個ge係xi統tong被bei天tian文wen學xue家jia稱cheng為wei“小太陽係”，對木星及其衛星進行探測，對研究太陽係的演化很有意義。
   
　　龐之浩表示，木星距離地球比火星遠得多，所以其發射
、軌道
、通信


、電源等許多技術非常複雜，成本也高。至今隻有美國發射過2個專用木星探測器。他介紹


，我國科學家從長遠考慮

，提出了“木星係統探測”計劃建議，主要將研究木星磁層結構、木衛二大氣模型


、木衛二表麵冰層形貌及厚度、金星—地球—木星間的太陽風結構，以及地球生命的地外生存狀態及其演變特性等。
   
　　楊宇光表示，木星的引力巨大，從工程角度來說
，能成為人類探索外太陽係的重要跳板。國際上的“先驅者10號”“先驅者11號”“旅行者1號”“旅行者2號”“卡西尼號”“新視野號”等探測器，都是借助木星引力加速後飛向深空。有科學家預測，未來人類要開發外太陽係，可能要先在木星衛星上建立前哨基地。
　　
　　此外我國科學家還製定了“小行星探測”計劃。龐之浩介紹，該計劃將對近地目標小行星進行整體性探測和局部區域的就位分析。
   
　　從飛船、空間站到載人探月
   
　　除了探測器越飛越遠，我國多年來也在努力將航天員送入太空。
   
　　1992年9月21日

，中央審議批準開展中國載人航天工程研製。1999年11月20ri，shenzhouyihaoshiyanfeichuancongjiuquanweixingfashezhongxinfashe，cirichenggongzheluzaineimenggusiziwangqiyudingquyu。woguozairenhangtiangongchengshoucifeixingshiyanyuanmanchenggong，kaoheleyunzaihuojiandexingnenghekekaoxing，yanzhenglefeichuanguanjianjishuhexitongshejidezhengquexing，yijibaokuofashechang
、測控通信
、著陸場等地麵設施設備在內的整個工程大係統協調性。
   
　　2003年10月15日，航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船升空，在軌飛行21小時後安全返回。中華民族千年飛天夢想成為現實
，我國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。
   
　　此後
，神舟六號任務實現“多人多天”太空飛行，神舟七號任務突破和掌握了空間出艙技術
，神舟八號
、九號飛船先後與天宮一號目標飛行器完成自動、手控交會對接。神舟十號任務首次開展載人天地往返應用性飛行，在軌期間向全國直播的太空授課產生了巨大社會反響。
   
　　2016年9月15日
，我國首個真正意義上的空間實驗室天宮二號發射入軌。一個月後，第三次參加飛天任務的航天員景海鵬，帶領“新人”陳冬坐進神舟十一號飛船，完成了為期33天的我國首次中期在軌駐留任務。
   
　　此外
，近年來長征七號、長征五號運載火箭以及天舟貨運飛船的成功飛行，也為我國後續空間站建造和運營奠定了基礎。
   
　　如今，中國載人航天工程正闊步邁向空間站時代。在今年11月舉行的第十二屆珠海航展上，中國空間站核心艙顯露真容。按計劃，我國將於2019年發射核心艙，於2022年前後完成空間站在軌建造任務。
   
　　除了近地軌道，未來我國將把航天員送到月球

、火星乃至更遙遠的深空。空間技術研究院正在論證研製新一代載人飛船
，將采用一係列先進技術，可適應近地軌道飛行、載人探月和載人深空探測等多種任務。
   
　　而er作zuo為wei宇yu航hang活huo動dong的de動dong力li之zhi源yuan，備bei受shou矚zhu目mu的de長chang征zheng九jiu號hao重zhong型xing運yun載zai火huo箭jian和he我wo國guo新xin一yi代dai載zai人ren運yun載zai火huo箭jian也ye在zai研yan製zhi之zhi中zhong。記ji者zhe從cong中zhong國guo航hang天tian科ke技ji集ji團tuan中zhong國guo運yun載zai火huo箭jian技ji術shu研yan究jiu院yuan了le解jie到dao，長chang征zheng九jiu號hao火huo箭jian將jiang於yu2028年前後首飛，可滿足較長時期內深空探測、載人探月等任務需求。
　　
　　woguoxinyidaizairenyunzaihuojiananzhaozairenfeixingzuigaoanquanbiaozhunsheji

，zhuanweifashexinyidaizairenfeichuaneryanzhi。weilaikeyongyuzairentanyue
，bingyuzhongxingyunzaihuojianzuheshiyongjianliyueqiujidi。ciwaigaihuojiancaiyongduotaifadongjibinglianbuju

，keyishixianchuizhiqijiangzhongfushiyong。